Forum für Klein- und Privatbahnen

Wo waren wir stehengeblieben, ach ja - die Wagenreinigung. Also, Innenreinigung aufgrund massiver Verschmutzung der Wagen mit den mir gegebenen Möglichkeiten nicht durchführbar. Der von mir hinzugerufene Bahnhofsvorsteher (irgendwie hatte der aber auch immer Dienst) entschied: hier kannst Du (sprich...

In Tegernsee angekommen warteten schon viele Fahrgäste auf dem Bahnsteig - es war ja der durchgehende Zug in's Ruhrgebiet, der in Schaftlach wieder mit einem Flügelzug aus Lenggries vereinigt wurde. Ich glaube, daß in München auch noch ein paar Kurswagen angehängt wurden und der Zug so gen Dortmund ...

Wir drei waren also nun beim Fahrdienstleiter in Schaftlach - meine beiden Begleiter unterhielten sich in ihrer eigenen Sprache mit dem DB-Kollegen, auf mein Fragen, wie lange wir denn nun Zeit hätten vernahm ich nur ein "der kimmt no nit", was ich als "wir haben noch Zeit" auffa...

Ich bin gestern bei der Einführung meines Ferienjobs bei der Tegernseebahn AG im Sommer 1979 stehengeblieben - mein erster Tag als Ferieneisenbahner endete damit, daß wir von einem ankommenden Personenzug Reisegepäck abholten und im Güterschuppen in den Kofferfächern einsortierten. Als es Feierabend...

Zunächst wurde ich für die Reisegepäckausgabe "fitgemacht" und erlernte das Ordnungssystem - die Koffer wurden numerisch in Fächer eingeordnet - und zwar sortiert nach den letzten vier Ziffern auf den Gepäckabschnitten - Doppelbelegungen wären zwar möglich, kamen aber, soweit ich mich erin...

Leider photografiere ich nicht - in der Jugend vielleicht mal ein paar Schnappschüsse - aber ich versuche mal, eine Zusammenfassung über ein paar Erlebnisse im Sommer 1979 zu geben. Ich ging noch zur Schule, es waren Sommerferien - schon vorher überlegte ich, wie ich ein wenig Geld verdienen könnte,...

.... und nun der Schluß des Ganzen: Ab und an ist dann auch ein "Tiger" der OHE mit Holztransportzügen von Harpstedt nach Niedergörne bei Stendal zu sehen. Aktuelle Einsatzfahrzeuge bei der DHE sind die Loks 9 und 10 (eine Köf III / BR 332 ehemals Mittelweserbahn) - beide präsentieren sich...

.... und die 2. Portion In Harpstedt waren (und sind noch) umfangreiche Gleisanlagen vorhanden: Gleis 1 Einfahr- und Bahnsteiggleis Gleis 2 Umfahrung, davon abzweigend Gleise zum Bw Gleise 3 und 4 / 5: Ladestraßen-/Rampengleis Langes Anschlußgleis zur Raiffeisengenossenschaft (intern Gleis 11) Gleis...

und davon hier die 1. Portion: Und weiter geht es mit den Erlebnissen von einer norddeutschen Kleinbahn. Wir waren ja nun mit dem Triebwagen T 121 auf Güterzugfahrt von Harpstedt nach Delmenhorst. Vielleicht sollte ich einmal das "Innenleben" des Triebwagens beschreiben? Nun, er hat sich -...

... und hier geht es weiter: In Annenheide nahmen wir dann den dort wartenden verbliebenen leeren, grünen Kesselwaggon auf, machten ausgiebig Frühstück und fuhren nach Harpstedt. Der leere Kessel wurde auf freier Strecke, kurz vor dem Bahnhof Harpstedt, unter den Verladestutzen der Brennereigenossen...