Forum für Klein- und Privatbahnen

Inzwischen wurde die Liste auf 25 Strecken reduziert, die genauer geprüft werden sollen. Eystrup-Syke ist noch dabei.

Kalle

Der Wahlkampf war in Niedersachsen im Januar. Damit hat das also nichts zu tun, eher umgekehrt, es bleiben drei Jahre Zeit sachlich das Thema anzugehen.Niedersachsen hat als "Spätzünder" sogar die Chance aus den Erfahrungen anderer Bundesländer bei der Reaktivierung zu profitieren. Z. B. d...

Gibt es eine Strecke, die da fehlt?
Interessant, dass sich da auch Strecken(-teile) bei finden, wo gar keine Gleise mehr liegen. Esens-Bensersiel

Kalle

Ganz sicher waren auch die Wagen 166 und 127 zu sehen. Die Wagen 111 und 112 im Stillstand wohl auch. Ich habe die V2 nur deshalb herausgehoben, weil Bilder mit Zug nach der Lieferung der 6 wirklich selten sind, und hier ist sie sogar in Bewegung.

Kalle

Mit Friesennerz! Ein Kleinod. Inselbahnen sind nicht nur bei schönen Wetter schön. Für mich besonders interessant die seltenen Betriebsbilder von V2 (Spiekeroog 4). Und im Winter scheint ein Gebinde rote Farbe geliefert worden zu sein, auch die grüne Garnitur hat etwas abbekommen. Danke für den Tipp...

Ein hübscher Plan. Übergangstüren und Scharfenberg-Kupplungen (und wohl kein Mylius-Getriebe), da kann man ja spekulieren, an welche Bahnen Talbot gedacht hat. Leider fehlt der freundliche Typ-Hinweis wie Schleswig oder Eifel. Die Eckernförder Kreisbahnen waren steigungsmäßig auch nicht ohne (1:40),...

Prima, das klärt ja wieder ein Stück Kleinbahngeschichte. Also doch 94432, Das ist in der Literatur auch besser belegt (ich brauche meine Urteile über die Seriosität von Autoren nicht zu revidieren.) Und die Geschichten mit den Motorproblemen sind also wahr, es erklärt auch, warum der Wagen zum Beiw...

Hallo Harald, das ist natürlich peinlich, auf der Suche nach der richtigen Zahl und dann selbst ein Zahlendreher. Also 65. Vielen Dank für die Antwort. Auch wenn sie mich noch nicht 100% befriedigt. Der T 65 war also definitiv ein einmotoriger Triebwagen? Das heißt, dass die Triebfahrzeuggeschichten...

Im neuen Buch "Kleinbahndampf in Bruchhausen-Vilsen" (Blöder Titel, die HEG war nie eine Kleinbahn, und es dieselt ja auch auf den Strecken und im Buch) findet sich der Talbot Triebwagen einmal wieder mit der Fabriknummer 94430. So ja auch in älterer Literatur (Högemann: Privatbahnen; Scha...

Die alte Hasen werden doch sicher auch noch wissen, welchem Lokführer der schöne NSU Prinz neben dem Lokschuppen gehört hat. Außerdem ist ja einiges Personal noch zu erkennen. Wer weiß es?

Kalle W.