Forum für Klein- und Privatbahnen

Moin,

für einen möglichst genauen Nachbau vom Bahnhof Asendorf im Zustand von Ende der 1950er Jahre suche ich noch Bilder und Infos.

Aktuell suche ich Bilder vom Lagerschuppen an der Bahnhofseinfahrt. Insbesondere auch von von der Nicht-B6 Seite.
Und von dessen direkter Umgebung. Da soll es neben dem Ladegleis noch eine Kohlenhandlung gegeben haben.
Die Fundamentreste der Kohlenbansen kann man ja heute noch sehen

Und zu dem ehemaligen Stall (von der B6 aus gesehen) links neben dem EG mit der Viehverladung.
Nach meinen Unterlagen aus "Die Museums-Eisenbahn" ist er zwischen 1956 und 1964 abgerissen worden.
Er soll aber auf dem Modell nachgebildet werden. Aber hierzu hab ich bisher kaum was gefunden.

Vielen Dank für eure Hilfe.

Moin,

ich weiß jetzt nicht ob es Ihnen weiterhilft, aber falls Sie auf Facebook sind, dort gibt es eine Bruchhausen-Vilsen Gruppe früher und heute. Dort sind sehr viele Bilder aus vergangen Tagen. Auch viel 50 er/60 er Jahre.

Vielleicht hilft es Ihnen weiter, ich drücke Ihnen alle Daumen

Liebe Grüße aus Syke


Nicola

Hallo Jörg,

zum Bf Asendorf findest Du einiges in der aktuellen Ausgabe der "Museums-Eisenbahn". Zum Stall kann ich Dir folgendes bieten:

Spitze ! Vielen Dank, Christian.

In die Zeitschrift kann ich nächste Woche einen Blick werfen.
Bin schon gespannt, was ich da finde.

Gruß
Jörg

Ich hätte noch ne Frage zum Lokschuppen.

An der Außenseite zur B6 hin ist aktuell ein Wasserkran angebracht.

Ist der schon zu HSA Zeiten dort gewesen oder ist er erst nachträglich angebracht worden ?

Hallo Jörg,

der Wasserkran am Asendorfer Lokschuppen stammt vom Lokschuppen der Hoyaer Eisenbahn in Hoya. Ursprünglich gab es keine Möglichkeit zur Wasseraufnahme in Asendorf, die Loks mussten nach Bruchhausen-Vilsen fahren und dort Wasser aus der Zisterne nehmen. Erst in den 1920er Jahren wurde die Harzwasserleitung durch Asendorf verlegt, dann bekam Asendorf einen einfachen Wasserkran vor dem Lokschuppen.

Hallo Christian,

Du schriebst: die Loks wurden früher in Asendorf mit Wasser aus der Zisterne befüllt. Also mit Regenwasser. War das nicht schädlich für den Kessel und die Rohrsysteme?

Freunde von mir besitzen eine 5 Zoll Echtdampflok, die wollten der Lok etwas gutes tun und hatten den Wasservorrat immer nur mit Regenwasser aufgefüllt. Nun ist alles durchgerottet. Als wir in Bru-Vi waren (wir betrieben die Modellbahn in Heiligenberg), erzählten uns die Fachleute, dass das mit dem Regenwasser nicht gut war.

Gruß
Wolli

Hallo Christian,

erst einmal danke für die Antwort.

Ich tippe mal, das der Wasserkran dort gestanden hat, wo heute die Stahlplatte vor dem Lokschuppen liegt ?

Gibt es ein Foto von dem Wasserkran ? Denn der wird ja in dem Zeitraum, den ich nachzubauen versuche, noch gestanden haben.

Allerdings kann ich auf dem Titelbild der aktuellen DME nichts davon sehen.

Hallo Jörg,

ein Foto ist mir nicht bekannt, aber er wird ähnlich den Wasserkränen in Bruchhausen-Vilsen gewesen sein. Mit dem Standort liegst Du richtig, dort wo heute die Stahlplatte liegt ist noch der Anschluss an die Wasserleitung.
Viele Grüße,

Christian

Hallo Wolli,

Es gab bei der HSA zwei Zisternen, eine in Hoya und eine in Bruchhausen-Vilsen. In Bruchhausen-Vilsen bin ich mir nicht sicher, ob hier Grundwasser abgepumpt wurde (dann wäre es ja auch ein Brunnen) oder ob wie in Hoya mit dem Kesselwagen der HSA Wasser aufgefüllt wurde. Der Kesselwagen wurde übrigens in Syke mit Flusswasser aus der Hache gefüllt. Ab ca. 1924 wurde in Bruchhausen-Vilsen, Asendorf und Syke Wasser aus der Harzwasserleitung genommen. Dann wurde die Zisterne in Hoya mit Leitungswasser aus Bruchhausen-Vilsen versorgt. Mit einem zweiten Tankwagen wurde die HEG in Hoya versorgt.